在自动驾驶的算力竞赛中，马斯克显然不打算把命门一直攥在别人手里。 3 月 14 日，马斯克正式官宣：特斯拉专门用于生产人工智能芯片的巨型工厂（Terafab）项目，将在 7 天后正式启动。

这一动作并非心血来潮。早在去年的股东大会上，马斯克就曾直言，即使供应商倾尽产能，也无法满足特斯拉对 AI 芯片的胃口。为了给 FSD（全自动驾驶）提供坚实的算力底座，建造一座规模远超“超级工厂”的芯片制造厂已是势在必行。

目前，特斯拉正在全力设计第五代人工智能芯片（AI5）。虽然马斯克曾透露会继续与台积电、三星合作，甚至不排除与英特尔联手，但 Terafab 的动工释放了一个明确信号：特斯拉要实现从设计到制造的全链路自主化。

值得玩味的是，就在 Terafab 启动前夕，有消息称因三星 2 纳米工艺流片延期，特斯拉下一代 AI6 芯片的量产时间被迫推迟到了 2027 年底。在外部代工厂节奏掉队的情况下，马斯克火速开启自建工厂项目，更像是一场针对供应链风险的“极限自救”。

从造车、造火箭到如今深度下场“造芯”，特斯拉正变得越来越像一家硬核半导体公司。当这座巨型芯片工厂在七天后破土动工，全球车载 AI 芯片的格局，或许也将迎来最剧烈的一次洗牌。